| Schlupf | Der Schlupf ist ein Unterschied zwischen einem geometrischen Radumfang und einer tatsächlich überwundenen Strecke bei der Radumdrehung. 100% Schlupf gibt es, wenn ein Rad durchdreht oder auch blockieren. Je größer die Antriebs- oder auch die Bremskräfte sind, um so größer ist der Schlupf. Ein kleines Maß an Schlupf ist immer vorhanden – dadurch auch der Reifenverschleiß! |